DMV BMW Challenge
Die deutsche BMW-Markenserie: zwei Sprintrennen pro Wochenende auf Strecken wie Hockenheim, dem Nürburgring und Zolder. TrackTime regelt alles — arrive & drive ab 9.500 € zzgl. MwSt. pro Rennwochenende, Transport inbegriffen.
Was ist die DMV BMW Challenge?
Die DMV BMW Challenge ist die deutsche Markenserie für BMW-Rennwagen, ausgetragen unter DMSB und DMV mit der HWA automotive GmbH als Promoter. Die Rennen sind Teil der DMV Goodyear Racing Days, jener deutschen Rennwochenenden, die mehrere Serien in einem Programm zusammenbringen.
Das Feld reicht vom E36 bis zum M2 Racing und zum M4 GT4 — nahezu das komplette Motorsportprogramm aus München steht gemeinsam auf der Strecke, aufgeteilt in Klassen nach Hubraum und Leistungsgewicht. Alle fahren auf den vorgeschriebenen Goodyear-Reifen, und pro Fahrzeug dürfen ein oder zwei Fahrer gemeldet werden.
Ein Rennwochenende
Freies Training
Das Wochenende beginnt mit dem freien Training: die Strecke kennenlernen, das Fahrzeug abstimmen und den eigenen Rhythmus finden.
Qualifying
Eine Zeitnahme von mindestens 20 Minuten bestimmt Ihre Startposition für die Rennen.
Zwei Sprintrennen
Pro Wochenende stehen zwei Sprintrennen von rund 25 bis 30 Minuten auf dem Programm — zweimal Vollgas, zweimal ein Ergebnis.
Ein oder zwei Fahrer
Sie bestreiten das Wochenende allein oder teilen sich das Fahrzeug mit einem zweiten Fahrer. Der Preis gilt pro Fahrzeug und lässt sich also teilen.
Die Klassen und unsere Fahrzeuge
Die DMV BMW Challenge teilt das Feld nach Hubraum und Leistungsgewicht in Klassen ein. Das sind die Klassen und die Fahrzeuge, die wir dafür im Haus haben.
318ti Sprint Cup
Die Einstiegsklasse der Serie, für den BMW E36 318ti.
Kein TrackTime-Fahrzeug in dieser Klasse
Cup 3
Bis 3,0 Liter, mit einem Mindestleistungsgewicht von 5,9 kg/PS.
BMW 325i (E36) und BMW E90 325i
Cup 2T
Für 2,0-Liter-Turbomotoren, mit einem Mindestleistungsgewicht von 5,33 kg/PS.
BMW F21 125i M
Cup M
Für den BMW M235i, M240i und M2 CS Racing bis 365 PS.
BMW M2 CS Racing
GTR 3 / GTR 2 / GTR 1
Die schnelleren Klassen, eingeteilt nach Leistungsgewicht — bis hin zum M4 GT4 in GTR 1 EVO.
BMW M3 E46, BMW E92 M3 und BMW F21 M140i (GTR 2)
Die endgültige Einstufung nimmt der Veranstalter bei der technischen Abnahme vor.
Sechs Rennwochenenden
Die DMV BMW Challenge fährt sechs Wochenenden im Rahmen der DMV Goodyear Racing Days — fünf in Deutschland und eines in Zolder, in Belgien.
Hockenheimring
Oschersleben
Nürburgring
Circuit Zolder
Lausitzring
Hockenheimring
Das letzte Wochenende am Hockenheimring ist das Saisonfinale, mit einem 1000-km-Rennen im Programm.
Racen ohne Sorgen
Bei TrackTime kommen Sie einfach an die Strecke und steigen ein. Wir sorgen für den Rennwagen, den Transport — auch zu den deutschen Strecken —, die vorgeschriebenen Goodyear-Reifen, die technische Unterstützung und das Coaching während des gesamten Wochenendes. Ein Rennwochenende in der DMV BMW Challenge startet ab 9.500 € zzgl. MwSt. mit unserem BMW 325i (E36) in der Cup 3.
Ein separater Transportzuschlag kommt nicht hinzu, auch nicht für die deutschen Läufe. Melden Sie sich mit zwei Fahrern, teilen Sie sich diesen Preis. Für das 1000-km-Finale und für die schnelleren Fahrzeuge unserer Flotte erstellen wir ein maßgeschneidertes Angebot.
BMW 325i
Der E36 325i — leicht, ehrlich und mit einem geschmeidigen Sechszylinder. Unser Einstiegsfahrzeug für die DMV BMW Challenge, in der Cup 3. Arrive & drive ab 9.500 € zzgl. MwSt. pro Rennwochenende.
Zum BMW 325iBMW E90 325i
Der E90 325i: etwas moderner, mit demselben willigen Sechszylinder und einer komfortablen Rennbasis. Ebenfalls ein Cup-3-Fahrzeug. Preis auf Anfrage.
Zum BMW E90 325iBMW F21 125i M
Schön ausbalanciert, berechenbar in den Kurven und mit Schaltwippen. Mit seinem 2,0-Turbo gehört er in die Cup 2T. Preis auf Anfrage.
Zum BMW F21 125i MBMW M2 CS Racing
Der schlüsselfertige Rennwagen von BMW Motorsport, das Fahrzeug, um das sich die Cup M dreht. Ein deutlicher Schritt bei Leistung und Grip. Preis auf Anfrage.
Zum BMW M2 CS RacingBMW M3 E46
Der legendäre E46 M3 mit seinem Saugmotor-Reihensechszylinder — ein Klassiker unter den Rennwagen, zu Hause in der GTR 2. Preis auf Anfrage.
Zum BMW M3 E46BMW E92 M3
Unser E92 M3 mit dem 4,0-Liter-V8: rohe Kraft und ein fantastischer Soundtrack, ebenfalls in der GTR 2. Preis auf Anfrage.
Zum BMW E92 M3BMW F21 M140i
Dieselbe kompakte Basis wie der 125i M, aber mit dem Sechszylinder-Turbo — ein deutlicher Leistungssprung, in der GTR 2. Preis auf Anfrage.
Zum BMW F21 M140iUnsere BMW in Aktion
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