Renntraining im eigenen Auto
Bringen Sie Ihr eigenes Auto mit auf die Rennstrecke und lassen Sie unsere professionellen Instruktoren Ihren Fahrstil auf ein höheres Niveau bringen. Persönliches Coaching, zugeschnitten auf Ihr Auto und Ihr Niveau.
AnmeldenProfessionelles Coaching — Ihr Auto
Sie besitzen bereits ein sportliches oder umgebautes Auto und möchten lernen, wie Sie auf der Rennstrecke das Maximum daraus herausholen? Dann ist unser Renntraining im eigenen Auto genau das Richtige für Sie.
Unsere zertifizierten Instruktoren — ehemalige Rennprofis — analysieren Ihren Fahrstil aus dem Auto heraus und anhand von Daten und geben Ihnen konkrete Tipps, um auf der Rennstrecke schneller und sicherer zu werden.
Das Programm ist vollständig maßgeschneidert: Ihr Auto, Ihr Tempo, Ihre Lernziele. Ob Sie einen BMW, Porsche, Lotus oder ein anderes sportliches Auto fahren — wir passen uns an.
Ihr Auto — unsere Expertise
Kompatibel mit allen sportlichen Autos — BMW M, Porsche, Audi RS, Mercedes AMG und mehr. Nennen Sie uns Ihre Fahrzeugmarke und wir beraten Sie zur besten Herangehensweise.
Kursdetails
| Dauer | Von einem halben Tag bis zu einer ganzen Saison |
| Niveau | Alle Niveaus |
| Voraussetzung | Gültiger Führerschein |
| Rennstrecken | Alle Rennstrecken |
| Gruppe | Max. 4 Teilnehmer pro Instruktor |
| Preis | ab 499 € |
Preise pro Rennstrecke
Der Preis Ihres Renntrainings hängt von der Rennstrecke und der Dauer des Trainings ab. Auf den unten aufgeführten Strecken fahren wir die ganze Saison über; weitere Strecken organisieren wir auf Anfrage.
| Rennstrecke | Halber Tag | Ganzer Tag |
|---|---|---|
| Circuit Spa Francorchamps | 499 € | 849 € |
| Circuit Zolder | 499 € | 799 € |
| Nürburgring | 649 € | 899 € |
| Circuit Park Zandvoort | 649 € | 899 € |
| Andere Rennstrecken | Auf Anfrage | Auf Anfrage |
Zzgl. Streckeneintritt · zzgl. MwSt.
Preis für max. 2 Teilnehmer · jeder weitere Teilnehmer 100 €
Optionen
Wir zeichnen Ihre Sessions auf und gehen die Daten Runde für Runde mit Ihnen durch: Fahrlinie, Brems- und Gaspunkte, Geschwindigkeit und Zeitverlust pro Kurve.
Briefing
Zuerst erhalten Sie eine kurze Erklärung zu den allgemeinen Trackday-Regeln und zur Sicherheit auf der Rennstrecke.
Theorie
Bevor es auf die Rennstrecke geht, folgt eine ausführliche Theorie zum Streckenfahren: Ideallinie, Brems- und Einlenkpunkte, Unter- und Übersteuern, Kurvenkombinationen und streckenspezifische Tipps.
Selbst fahren
Nach der Theorie fahren Sie selbst auf der Rennstrecke. Ein Privatinstruktor fährt mit Ihnen mit und betreut Sie während der Fahrt. So holen Sie das Maximum aus Ihrer Fahrzeit heraus und Ihr Lerntempo steigt.
Analyse
Nach jeder Session werden Ihre fahrerischen Fähigkeiten analysiert: Was lief gut, was lässt sich verbessern? Wir setzen konkrete Ziele für die nächste Session, damit Sie weiter Fortschritte machen.
Wo und wann
Ein Renntraining im eigenen Auto können Sie die ganze Saison über absolvieren: Jede Woche gibt es mehrere Tage, an denen das möglich ist. Die genauen Termine finden Sie in unserem Trackday-Kalender.
Das Training ist auf allen Rennstrecken möglich, auf denen wir aktiv sind — Circuit Zolder, Spa-Francorchamps, Zandvoort (NL) und der Nürburgring (D), auf Anfrage auch darüber hinaus. Sagen Sie uns, wo Sie fahren möchten.
Trackday-Kalender ansehenTraining außerhalb der Benelux?
Das geht — von Hockenheim bis Barcelona. Für Rennstrecken außerhalb der Benelux berechnen wir Transportkosten auf Basis der tatsächlichen Entfernung, zuzüglich einer Übernachtung. Diese Kosten gelten pro Tag und nicht pro Teilnehmer: Fahren Sie mit mehreren Personen am selben Tag, fallen sie pro Person deutlich niedriger aus.
Fordern Sie unverbindlich Ihr Angebot anVorbereitung Ihres Fahrzeugs
Kommen Sie gut vorbereitet an den Start. Die folgenden Punkte prüfen Sie am besten vor Ihrem Streckentag.
Reifen
Die Reifen sind wohl der wichtigste Faktor dafür, wie sich Ihr Fahrzeug auf der Rennstrecke verhält. Sorgen Sie dafür, dass sie in gutem Zustand sind und einen ganzen Tag auf der Strecke aushalten. Bedenken Sie, dass die Temperatur — und damit auch der Reifendruck — nach ein paar Runden deutlich steigt: Senken Sie den Druck vorab etwas ab und geben Sie den Reifen Zeit zum Aufwärmen.
Bremsen
Schnell auf der Rennstrecke zu fahren ist eine Sache, rechtzeitig und effizient zu bremsen ist noch wichtiger. Sorgen Sie für Bremsscheiben und Bremsbeläge in gutem Zustand und für frische Bremsflüssigkeit.
Motor
Gehen Sie mit einem Motor in gutem Zustand auf die Rennstrecke. Achten Sie darauf, dass Öl- und Kühlflüssigkeitsstand für einen ganzen Tag auf der Strecke hoch genug sind — und verlieren Sie kein Öl auf der Bahn.
Scheiben und Scheibenwischer
Sorgen Sie dafür, dass Ihr Fahrzeug und Ihre Scheiben zu Beginn des Streckentags sauber sind, dass Ihre Scheibenwischer von guter Qualität sind und dass der Behälter für Scheibenwaschflüssigkeit gefüllt ist.
Abschleppöse
Jedes Fahrzeug, das auf die Rennstrecke geht, muss mindestens eine Abschleppöse haben.
Spiegel
Ihr Auto muss über zwei Spiegel in einwandfreiem Zustand verfügen, einen auf jeder Fahrzeugseite.
Sicherheitsgurte
Fahrer und Beifahrer legen immer und überall den Sicherheitsgurt an.
Melden Sie sich für das Renntraining im eigenen Auto an
Wählen Sie Ihre Rennstrecke und die Dauer Ihres Trainings, geben Sie Ihre Daten ein und wir bestätigen Ihren Termin.
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Nehmen Sie Kontakt auf für weitere Informationen zum Training oder um einen Termin auf Ihrer Wunschstrecke zu reservieren.