Entrenamiento de pilotaje en su propio coche
Traiga su propio coche al circuito y deje que nuestros instructores profesionales lleven su conducción al siguiente nivel. Coaching personal a medida de su coche y de su nivel.
InscribirseCoaching profesional — Su coche
¿Ya tiene un coche deportivo o preparado y quiere aprender a sacarle el máximo partido en circuito? Entonces nuestro entrenamiento con su propio coche es perfecto para usted.
Nuestros instructores certificados — antiguos profesionales de las carreras — analizan su conducción desde el coche y con datos, y le dan consejos concretos para ser más rápido y más seguro en circuito.
El programa es totalmente a medida: su coche, su ritmo, sus objetivos de aprendizaje. Ya conduzca un BMW, Porsche, Lotus u otro coche deportivo — nos adaptamos a usted.
Su coche — Nuestra experiencia
Compatible con todos los coches deportivos — BMW M, Porsche, Audi RS, Mercedes AMG y más. Indíquenos la marca de su coche y le asesoraremos sobre el mejor enfoque.
Detalles del curso
| Duración | Desde media jornada hasta una temporada completa |
| Nivel | Todos los niveles |
| Requisito | Carné de conducir válido |
| Circuitos | Todos los circuitos |
| Grupo | Máx. 4 participantes por instructor |
| Precio | desde 499 € |
Precios por circuito
El precio de su curso depende del circuito y de la duración de la formación. En los circuitos siguientes rodamos durante toda la temporada; los demás circuitos los organizamos bajo petición.
| Circuito | Media jornada | Jornada completa |
|---|---|---|
| Circuit Spa Francorchamps | 499 € | 849 € |
| Circuit Zolder | 499 € | 799 € |
| Nürburgring | 649 € | 899 € |
| Circuit Park Zandvoort | 649 € | 899 € |
| Otros circuitos | A consultar | A consultar |
Entrada al circuito no incluida · IVA no incluido
Precio para máx. 2 participantes · cada participante adicional 100 €
Opciones
Registramos sus sesiones y repasamos los datos vuelta a vuelta con usted: trazada, puntos de frenada y de acelerador, velocidad y tiempo perdido por curva.
Briefing
Primero recibirá una breve explicación de las reglas generales del trackday y de la seguridad en el circuito.
Teoría
Antes de salir a pista hay una teoría completa sobre la conducción en circuito: trazada ideal, puntos de frenada y de giro, subviraje y sobreviraje, combinaciones de curvas y consejos específicos del circuito.
Conduzca usted mismo
Tras la teoría, sale usted mismo a pista. Un instructor privado le acompaña y le guía mientras conduce, de modo que aproveche al máximo su tiempo en pista y aprenda más rápido.
Análisis
Después de cada sesión se analiza su conducción: qué ha ido bien y qué se puede mejorar. Fijamos objetivos concretos para la siguiente sesión para que siga progresando.
Dónde y cuándo
Puede realizar un entrenamiento con su propio coche durante toda la temporada: cada semana hay varios días posibles. Encontrará las fechas exactas en nuestro calendario de trackdays.
El curso es posible en todos los circuitos en los que trabajamos — circuito de Zolder, circuito de Spa-Francorchamps, Zandvoort (NL) y Nürburgring (DE), y bajo petición también fuera de ellos. Solo tiene que decirnos dónde quiere rodar.
Ver el calendario de trackdays¿Entrenar fuera del Benelux?
Es posible: desde Hockenheim hasta Barcelona. En los circuitos fuera del Benelux aplicamos un coste de transporte basado en la distancia real, más una noche de hotel. Ese coste es por día y no por participante: si acuden varios el mismo día, el importe por persona baja notablemente.
Solicite su presupuesto sin compromisoPreparación de su coche
Venga bien preparado. Conviene revisar los siguientes puntos antes de su jornada de circuito.
Neumáticos
Los neumáticos son probablemente el factor más determinante del comportamiento de su coche en circuito. Asegúrese de que estén en buen estado y aguanten un día completo. Tenga en cuenta que la temperatura — y por tanto la presión — sube bastante tras unas vueltas: baje ligeramente la presión antes de salir y deje que los neumáticos cojan temperatura.
Frenos
Ir rápido en circuito es una cosa; frenar a tiempo y con eficacia es aún más importante. Asegúrese de que los discos y las pastillas estén en buen estado y de que el líquido de frenos sea nuevo.
Motor
Salga a pista con un motor en buen estado. Compruebe que los niveles de aceite y de refrigerante sean suficientes para un día completo — y no derrame aceite en el circuito.
Cristales y limpiaparabrisas
Asegúrese de que su coche y sus cristales estén limpios al inicio de la jornada, de que los limpiaparabrisas estén en buen estado y de que el depósito del limpiacristales esté lleno.
Gancho de remolque
Todo coche que salga a pista debe llevar al menos un gancho de remolque.
Retrovisores
Su coche debe contar con dos retrovisores en perfecto estado, uno a cada lado.
Cinturones de seguridad
El conductor y el pasajero se abrochan siempre y en todo momento el cinturón de seguridad.
Inscríbase en el entrenamiento con su propio coche
Elija su circuito y la duración del entrenamiento, complete sus datos y le confirmamos la fecha.
Inscríbase en el entrenamiento con su propio coche
Contáctenos para más información sobre el curso o para reservar una fecha en su circuito preferido.