Stage de Pilotage Avec Votre Propre Voiture
Amenez votre propre voiture sur le circuit et laissez nos instructeurs professionnels faire passer votre pilotage au niveau supérieur. Un coaching personnalisé adapté à votre voiture et à votre niveau.
S'inscrireCoaching Professionnel — Votre Voiture
Vous possédez déjà une voiture sportive ou préparée et vous souhaitez apprendre à en tirer le maximum sur circuit ? Alors notre stage de pilotage avec votre propre voiture est fait pour vous.
Nos instructeurs certifiés — d'anciens professionnels de la course — analysent votre pilotage depuis la voiture et à l'aide des données, et vous donnent des conseils concrets pour devenir plus rapide et plus sûr sur circuit.
Le programme est entièrement sur mesure : votre voiture, votre rythme, vos objectifs d'apprentissage. Que vous rouliez en BMW, Porsche, Lotus ou dans une autre voiture sportive — nous nous adaptons.
Votre Voiture — Notre Expertise
Compatible avec toutes les voitures sportives — BMW M, Porsche, Audi RS, Mercedes AMG et plus encore. Indiquez-nous la marque de votre voiture et nous vous conseillerons sur la meilleure approche.
Détails du Stage
| Durée | D'une demi-journée à une saison complète |
| Niveau | Tous niveaux |
| Requis | Permis de conduire valide |
| Circuits | Tous les circuits |
| Groupe | Max. 4 participants par instructeur |
| Prix | dès 499 € |
Tarifs Par Circuit
Le tarif de votre stage dépend du circuit et de la durée de la formation. Nous roulons sur les circuits ci-dessous toute la saison, et nous organisons les autres circuits sur demande.
| Circuit | Demi-journée | Journée complète |
|---|---|---|
| Circuit Spa Francorchamps | 499 € | 849 € |
| Circuit Zolder | 499 € | 799 € |
| Nürburgring | 649 € | 899 € |
| Circuit Park Zandvoort | 649 € | 899 € |
| Autres circuits | Sur demande | Sur demande |
Hors entrée du circuit · hors TVA
Prix pour 2 participants max. · chaque participant supplémentaire 100 €
Options
Nous enregistrons vos sessions et parcourons les données tour par tour avec vous : trajectoire, points de freinage et de réaccélération, vitesse et temps perdu par virage.
Briefing
Vous recevez d'abord une brève explication des règles générales de trackday et de la sécurité sur le circuit.
Théorie
Avant de rejoindre la piste, une théorie complète est donnée sur le pilotage sur circuit : trajectoire idéale, points de freinage et de braquage, sous-virage et survirage, enchaînements de virages et conseils propres au circuit.
Pilotage en Autonomie
Après la théorie, vous prenez le volant sur le circuit. Un instructeur privé vous accompagne et vous guide pendant que vous roulez : vous tirez le maximum de votre temps en piste et progressez plus vite.
Analyse
Après chaque session, votre pilotage est analysé : ce qui a bien fonctionné, ce qui peut être amélioré. Nous fixons des objectifs concrets pour la session suivante afin que vous continuiez à progresser.
Où et Quand
Vous pouvez suivre un stage de pilotage avec votre propre voiture tout au long de la saison : plusieurs jours sont possibles chaque semaine. Vous trouverez les dates exactes dans notre calendrier trackday.
Le stage est possible sur tous les circuits où nous intervenons — Circuit Zolder, Circuit de Spa-Francorchamps, Zandvoort (NL) et le Nürburgring (DE), et sur demande au-delà. Dites-nous simplement où vous souhaitez rouler.
Voir le calendrier trackdayRouler Hors du Benelux ?
C'est possible — de Hockenheim à Barcelone. Pour les circuits situés hors du Benelux, nous facturons des frais de transport basés sur la distance réelle, ainsi qu'une nuitée. Ces frais s'appliquent par jour et non par participant : à plusieurs le même jour, le coût par personne diminue nettement.
Demandez votre devis sans engagementPréparation de Votre Voiture
Venez bien préparé. Il vaut mieux vérifier les points ci-dessous avant votre journée circuit.
Pneus
Les pneus sont sans doute le facteur le plus déterminant du comportement de votre voiture sur circuit. Assurez-vous qu'ils sont en bon état et qu'ils supporteront une journée complète. N'oubliez pas que la température — et donc la pression — augmente fortement après quelques tours : réduisez légèrement la pression avant de sortir et laissez les pneus monter en température.
Freins
Rouler vite sur circuit est une chose, freiner à temps et efficacement en est une autre, plus importante encore. Veillez à des disques et plaquettes en bon état et à un liquide de frein neuf.
Moteur
Prenez la piste avec un moteur en bon état. Veillez à ce que les niveaux d'huile et de liquide de refroidissement soient suffisants pour une journée complète — et ne renversez pas d'huile sur le circuit.
Vitres et Essuie-Glaces
Veillez à ce que votre voiture et vos vitres soient propres au début de la journée, à ce que vos essuie-glaces soient de bonne qualité et à ce que le réservoir de lave-glace soit rempli.
Anneau de Remorquage
Toute voiture qui prend la piste doit disposer d'au moins un anneau de remorquage.
Rétroviseurs
Votre voiture doit disposer de deux rétroviseurs en parfait état, un de chaque côté.
Ceintures de Sécurité
Le conducteur et le passager bouclent toujours et partout leur ceinture de sécurité.
Inscrivez-vous au Stage sur Circuit avec Votre Propre Voiture
Choisissez votre circuit et la durée de votre stage, complétez vos coordonnées et nous confirmons votre date.
Inscrivez-Vous au Stage de Pilotage avec Votre Propre Voiture
Contactez-nous pour plus d'informations sur le stage ou pour réserver une date sur le circuit de votre choix.